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Por Gustavo Thompson.
Una empresa que viene del albertismo, atraviesa el cambio de gobierno y hoy vuelve a ocupar un lugar central en la obra pública provincial
Hay nombres empresariales que durante décadas se vuelven inseparables de la obra pública de una provincia.
En San Luis, durante mucho tiempo uno de esos nombres fue Rovella Carranza.
Gobiernos pasaron, presupuestos cambiaron y las obras se multiplicaron.
Pero determinadas empresas consiguieron permanecer.
Hoy, mirando los Boletines Oficiales de la Provincia, aparece otro nombre con una frecuencia que comienza a llamar la atención de propios y extraños:
JORMA S.A.
Y la pregunta surge inevitablemente:
¿JORMA SE ESTÁ CONVIRTIENDO EN EL NUEVO ROVELLA DE SAN LUIS?
No hablamos de una empresa que nació con Claudio Poggi.
No hablamos tampoco de una constructora que apareció después del cambio de gobierno de diciembre de 2023.
JORMA viene de antes.
Y bastante antes.
JORMA YA ESTABA CON ALBERTO RODRÍGUEZ SAÁ
Este es probablemente el dato más importante para comprender la historia.
La documentación oficial demuestra que JORMA S.A. ya era contratista de la Provincia durante el gobierno de Alberto Rodríguez Saá.
El Boletín Oficial del 13 de diciembre de 2023 registra una obra correspondiente a la Licitación Pública Nº 36/2022 y recuerda expresamente que mediante el Decreto Nº 2341-MOPeI-2023, del 30 de marzo de 2023, se adjudicó a JORMA S.A. el Rubro II correspondiente a nexos para 130 viviendas.
El decreto lleva la firma del entonces gobernador:
ALBERTO JOSÉ RODRÍGUEZ SAÁ.
Ese documento cambia completamente la lectura.
JORMA no llegó con Poggi.
JORMA ya contrataba con el Estado provincial durante el albertismo, con una aferrada amistad con los Biassi.
Sobrevivió políticamente al cambio de ciclo.
¿casual o causal?.
CAMBIÓ EL GOBIERNO. JORMA QUEDÓ.
El 10 de diciembre de 2023 cambió el poder político provincial.
Alberto Rodríguez Saá dejó la Gobernación y Claudio Poggi comenzó su segundo mandato.
Muchas estructuras fueron revisadas.
Funcionarios cambiaron.
Contratos fueron puestos bajo observación.
La relación política entre ambos sectores llegó a niveles de enfrentamiento público pocas veces vistos.
Pero en medio de semejante ruptura hay empresas que consiguieron atravesar el río.
Una de ellas es JORMA.
HORPAS ES OTRO.
Y no solamente continuó trabajando.
Los documentos oficiales muestran que hoy participa de obras públicas de enorme magnitud.
CASI $9.719 MILLONES EN VIVIENDAS DE VILLA MERCEDES
El 30 de marzo de 2026 el Boletín Oficial publicó una adjudicación que por sí sola obliga a mirar con atención el crecimiento de la empresa.
La Provincia licitó la construcción de viviendas e infraestructura en Villa Mercedes.
JORMA S.A. resultó adjudicataria del Módulo A, correspondiente a 131 viviendas más infraestructura, por:
$9.718.539.990
Casi diez mil millones de pesos en una sola adjudicación.
El contrato identifica nuevamente a Cristian Orlando González como presidente y representante de JORMA S.A.
Ya no estamos hablando de una pequeña empresa haciendo trabajos complementarios.
Estamos hablando de una compañía jugando en las grandes ligas de la obra pública puntana.
VAN DESAPARECIENDO LAS PEQUEÑAS EMPRESAS QUE EMIGRAN A OTROAS PROVINCIAS, TIENEN GANAS DE HABLAR.
APARECEN LAS RUTAS
Pero las viviendas son solamente una parte.
JORMA también comenzó a aparecer reiteradamente en infraestructura vial.
En junio de 2026, por ejemplo, el Gobierno provincial autorizó contratar a JORMA para ejecutar el reacondicionamiento del puente sobre la Ruta Provincial Nº5 —Río Conlara— y obras de recalce y contención en un socavón de la Ruta Provincial Nº18.
Monto:
$279.993.640
Y nuevamente el nombre:
JORMA S.A.
LAS LOSAS DE SERRANÍAS PUNTANAS
A esto se suma la reconstrucción de losas de la Autopista de las Serranías Puntanas.
La documentación que venimos analizando permite comprobar adjudicaciones a JORMA correspondientes a distintos sectores de la autopista.
Entre ellas aparecen 170 losas en el tramo San Luis–Fraga y otras 105 losas en el sector Justo Daract–límite provincial.
Son por lo menos 275 losas vinculadas documentalmente a adjudicaciones a JORMA.
Y atención con este punto:
No estamos diciendo que JORMA haya recibido la totalidad del programa de aproximadamente 600 losas.
Eso no está demostrado.
Existen otras empresas adjudicatarias.
HORPAS ¿quizás?.
Lo que sí podemos afirmar es que JORMA consiguió una participación significativa dentro de las obras de reconstrucción vial que impulsa actualmente el Gobierno provincial.
CRISTIAN ESPIRY GONZÁLEZ: EL NOMBRE DETRÁS DE JORMA
Cuando uno sigue los documentos aparece reiteradamente el mismo nombre:
CRISTIAN ESPIRY GONZÁLEZ.
El Registro Público de Comercio informa que JORMA S.A. fue inscripta en San Luis el 13 de julio de 2009.
Las publicaciones societarias muestran a González como presidente en las renovaciones del directorio de 2020 y 2023.
Y hay un dato todavía más actual.
El 15 de abril de 2026 volvió a renovarse el directorio.
¿Quién quedó como presidente?
Otra vez:
Cristian ESPIRY González.
Su mandato se extiende hasta abril de 2029.
Por eso González merece comenzar a ser observado como uno de los empresarios relevantes de la obra pública contemporánea de San Luis.
DEL ALBERTISMO AL POGGISMO
Acá aparece el verdadero interrogante político.
¿Cómo logra una empresa que recibió obra pública durante el último gobierno de Alberto Rodríguez Saá convertirse también en una contratista importante durante la administración de Claudio Poggi?
Puede existir una explicación absolutamente normal.
Las empresas constructoras participan de licitaciones independientemente del color político del Gobierno.
Si cumplen los requisitos técnicos, económicos y administrativos, pueden resultar adjudicatarias.
Eso debe decirse.
Pero también corresponde decir otra cosa:
cuando una empresa comienza a repetirse en viviendas, rutas, puentes, mantenimiento vial y obras multimillonarias, el periodismo tiene la obligación de mirar.
No para condenar.
Para controlar.
Nunca una empresa se mantuvo al margen de la decisión política.
¿EL NUEVO ROVELLA?
La comparación con Rovella no significa afirmar que JORMA tenga la misma estructura, dimensión, historia o comportamiento empresarial.
La comparación apunta a otra cuestión.
Durante décadas, Rovella fue uno de los nombres inmediatamente asociados a las grandes obras de San Luis y sus gobernantes.
Hoy JORMA comienza a aparecer con una frecuencia que resulta difícil ignorar.
Viviendas.
Infraestructura.
Rutas.
Puentes.
Losas.
Mantenimiento.
Distintos expedientes.
Claras vinculaciones de amistad.
Distintos años.
Dos gobiernos políticamente enfrentados.
Y una misma empresa atravesando ambos ciclos.
LA PARADOJA PUNTANA
Quizás ésta sea la parte políticamente más interesante.
Poggi y Alberto Rodríguez Saá representan hoy proyectos profundamente enfrentados.
Desde el albertismo se acusa al actual Gobierno de persecución.
Desde el oficialismo se cuestiona reiteradamente la administración anterior.
Pero mientras arriba la política pelea, abajo determinadas empresas continúan contratando con el Estado.
JORMA trabajó durante la administración Rodríguez Saá.
JORMA trabaja durante la administración Poggi.
Y eso, por sí solo, no constituye ninguna irregularidad.
Pero sí constituye un fenómeno político y empresarial que merece ser explicado.
¿QUIÉN ES REALMENTE ESPIRY GONZÁLEZ?
QUE YA ESTÁN LLEGANDO MENSAJES DE AMENAZAS EN SU DEFENSA.
Nuestra investigación ahora apunta hacia allí.
Porque detrás de una razón social existen personas.
Y detrás de los contratos existe una historia empresarial.
Queremos reconstruir cómo creció JORMA.
Cuáles fueron sus primeras obras.
Cuánto contrató durante los gobiernos de Rodríguez Saá.
Cuánto contrató desde diciembre de 2023.
Con qué otras empresas comparte negocios, representantes, domicilios o antecedentes.
Y fundamentalmente:
¿CÓMO SE TRANSFORMÓ JORMA EN UNO DE LOS NOMBRES QUE MÁS SE REPITEN EN LA OBRA PÚBLICA DE SAN LUIS?
No alcanza con mirar una licitación.
Hay que mirar veinte.
No alcanza con mirar 2026.
Hay que volver a 2009.
Y tampoco alcanza con mirar a Poggi.
Hay que mirar qué ocurrió durante Alberto Rodríguez Saá.
Porque allí encontramos algo que cambia el enfoque:
JORMA no es una empresa del poggismo.
Tampoco puede definirse, solamente por haber contratado durante esa administración, como una empresa del albertismo.
Lo que sí podemos demostrar es mucho más interesante:
JORMA ES UNA EMPRESA QUE ATRAVESÓ AMBOS GOBIERNOS.
Y mientras la política puntana se divide en dos grandes veredas, JORMA parece haber encontrado algo bastante más difícil:
caminar por el medio y seguir construyendo.
Quizás estemos viendo simplemente el crecimiento legítimo de una constructora puntana.
O quizás estemos frente al nacimiento de uno de los nuevos grandes jugadores de la obra pública provincial.
Por eso la pregunta queda abierta:
¿JORMA S.A. ES EL NUEVO ROVELLA DE SAN LUIS?
La respuesta no estará en los discursos.
Estará en los contratos.
Y La Línea ya comenzó a buscarlos.
Continuará.
